Elon Musk se retrage din politică și revine la afaceri: ce urmează pentru imperiul său?

După o perioadă controversată în politică alături de Donald Trump, Elon Musk se întoarce la afacerile sale, de la mașini electrice și rachete, până la internet prin satelit. Viitorul este incert pentru fiecare dintre ele — iar miza e uriașă.

După furtuna politică, vine furtuna din business

Elon Musk a decis să-și încheie scurta, dar intensă aventură în guvernul american, unde a fost perceput drept unul dintre cei mai vocali susținători ai politicii de dreapta. Reputația sa din această perioadă a lăsat urme adânci, în special asupra brandului Tesla. Mulți analiști susțin că asocierea cu președintele Donald Trump a fost o mișcare costisitoare pentru imaginea companiei.

Tesla: De la lider de piață la criză de încredere

În primul trimestru din 2025, profitul Tesla a scăzut cu 71%, în timp ce un competitor din China i-a luat titlul de cel mai mare vânzător de mașini electrice din lume. În același timp, modelele Tesla sunt considerate învechite, iar rivalii internaționali se mișcă agresiv pe piață.

JP Morgan a transmis investitorilor că Tesla se confruntă cu un „prejudiciu de brand fără precedent”, în timp ce Wedbush Securities a vorbit despre „o criză în toată regula”. Un grup de investitori minoritari a cerut miercuri Consiliului de Administrație să-l oblige pe Musk să petreacă cel puțin 40 de ore pe săptămână concentrându-se pe redresarea reputației companiei.

Robotaxi-urile, promisiune sau hazard?

De mai bine de un deceniu, Musk vorbește despre taxiuri autonome. Acum, visul pare mai aproape de realitate: începând de luna viitoare, Tesla va testa între 10 și 20 de robotaxiuri în Austin, Texas, cu obiectivul de a ajunge la sute de mii până la finalul anului viitor.

Investitorii par încrezători — acțiunile Tesla au crescut cu 50% după anunț. Totuși, rămân întrebări serioase privind siguranța acestor vehicule. Autoritățile federale au cerut recent informații despre modul în care robotaxiurile se comportă în condiții de vizibilitate redusă, în contextul unor investigații ce vizează 2,4 milioane de mașini echipate cu software de conducere autonomă, după mai multe accidente, inclusiv unul mortal.

Și nu doar tehnologia este o provocare — Waymo, compania de taxiuri autonome deținută de Alphabet (Google), a bifat deja zece milioane de curse și operează în San Francisco, Los Angeles și alte orașe mari.

X, fostul Twitter, în căutarea publicitarilor pierduți

De când Musk a achiziționat Twitter în 2022 și l-a transformat într-un spațiu permisiv cu teoriile conspirației, marii publicitari au început să plece. Situația s-a agravat când Musk i-a amenințat că îi va „face de rușine” și i-a dat în judecată.

Acum, unii revin — dar nu neapărat din convingere. Potrivit analistei Jasmine Enberg de la eMarketer, „unele branduri mari au reluat cheltuielile pe X pentru a intra în grațiile administrației Trump sau pentru a evita represalii din partea lui Musk”. Totuși, ea avertizează că „frica nu este un motivator sustenabil” și că bugetele sunt mai mici decât în trecut.

SpaceX: Între eșecuri spectaculoase și entuziasmul investitorilor

SpaceX, compania spațială privată a lui Musk, a avut parte de succese și eșecuri recente. Unul dintre rachetele Starship s-a prăbușit în Oceanul Indian săptămâna aceasta, după ce două alte lansări au eșuat în mod similar, lăsând resturi în flăcări în Oceanul Caraibelor.

Totuși, Musk nu se lasă: promite noi teste în curând. NASA urmărește cu interes, întrucât Starship este esențial pentru viitoarele misiuni lunare, inclusiv una programată pentru anul viitor.

Dincolo de provocările tehnice, evaluarea SpaceX a crescut considerabil. O rundă de finanțare recentă și o vânzare privată de acțiuni au ridicat valoarea companiei la 350 de miliarde de dolari, potrivit Bloomberg — o creștere semnificativă față de cei 210 miliarde estimați anul trecut.

Starlink: Afaceri sau geopolitică?

Serviciul de internet prin satelit Starlink continuă să se extindă în lume, dar rămâne neclar dacă succesul se datorează strategiei de business sau apropierii de lumea politică.

Luna aceasta, Musk l-a însoțit pe Trump într-o vizită oficială în Arabia Saudită, unde a fost anunțată aprobarea Starlink pentru utilizare aeriană și maritimă. Alte acorduri recente includ Bangladesh, India, Pakistan și Lesotho. Iar în Africa de Sud, autoritățile au relaxat o regulă privind proprietatea neagră a companiilor străine, o reglementare pe care Musk a numit-o „deschis rasistă”.

Autoritățile sud-africane neagă orice influență politică asupra deciziei.

Rămâne de văzut dacă revenirea lui Elon Musk în lumea afacerilor — departe de centrul politic al Americii — va reuși să redreseze un imperiu aflat sub presiune. Dar pentru investitori, clienți și rivali deopotrivă, următoarele luni vor fi esențiale.